Klein aber fein und Made in Germany, die Pitts s2b von Balsaworx ein Hersteller von CNC-Bausätzen im Maßstab 1:10 aus dem Ländle. Unteranderem wird dieses Modell auch von Jamara Modellbau vertrieben.

Für den Bau habe ich mir Ponal Express, 5min Epoxy und Sekundenkleber als Klebstoffe gewählt, auch eine gut Sortierte Werkstadt sollte vorhanden sein.

Wenn der Postmann zweimal klingelt! Endlich ist sie da mein Baukasten der Pitts s2b, also Kiste auf und den Inhalt gesichtet. Der erste Eindruck der CNC Bauteile ist positiv. Leider fehlt jedoch eine Ausführliche Bauanleitung sowie der Bauplan. Die Bauanleitung und den Bauplan konnte ich jedoch herunterladen und habe mir dann die PDF ausgedruckt und den Bauplan mit Pritt Stift und Tesa zusammengeklebt

Die Bauanleitung hierfür besteht aus einigen Bildern die nach meinen Informationen noch vom Prototyp stammen. Als weiteres findet man in den PDFs noch einige Explosionszeichnungen vom Rumpf und Tragflächen. Die Explosionszeichnungen und den Bauplan sollte man für den Bau vorziehen!

Um sich etwas warm zu Bauen habe ich mit den Leitwerken angefangen. Genial ist das Steckprinzip der Leitwerke man brauch nicht unbedingt irgendwelche Stecknadeln oder so nur eine ebene Unterlage.

Hierfür habe ich mir ein Stück Backpapier genommen und die Leitwerke mit Ponal Express zusammen geklebt.

Persönlich habe ich den Bauplan bei Seite liegen lassen und "blind" zusammen gebaut. Später habe ich die Leitwerke dann noch mal auf den Bauplan gelegt und geprüft ob alles passt und es passt :)

Für die obere Tragfläche habe ich mir die passenden Teile aus dem Baukasten entnommen. Angefangen habe ich mit dem Bau der Tragflächenendstücke sowie dem zusammenkleben der hinteren inneren Tragflächenrundung die aus jeweils drei CNC gefrästen Balsablöcken. In folge habe ich mir alles nach Bauplan zusammen gelegt (siehe Bild), dazu habe ich den unteren Holm mittels Stecknadeln fixiert und begonnen die Tragfläche "zusammenzustecken und zu verkleben, hierfür habe ich überwiegend Ponal Express genommen und den Sekundenkleber nur zum fixieren genutzt.

Die rechte Tragflächenseite zeigt nun das fast fertige Endprodukt. Achtung: Laut Bauplan sollte die Nasenleiste nicht wie auf dem Bild an der letzen Rippe enden sondern am Tragflächenendstück. Dafür muss man noch ca. 1-2mm von dem Tragflächenendstück kürzen.

Dies habe ich im nachhinein gemacht und das fehlende Stück Balsaholz dort angeklebt.

Wärend der Trockenphase kann man die Zeit nutzen um die Balsablöcke für die Querruder zusammenzukleben, diese bestehen jeweils aus 2x 6mm Balsaholz

Der Bau der Unteren Tragfläche ist vom Prinzip her gleich wie bei der Oberen Tragfläche. Nur das hier diese Fläche eine V-Form besitzt. Dazu baut man zuerst das Mittelstück der Fläche zusammen, dies besteht aus zwei Rippen und zwei V-Förmigen Sperrholzstreben. Zu Beachten ist hier auch die richtige Richtung der Nasenleiste, da dort die V-Form mit gefräst wurde.

Kabienenhaube

Die Kabienenhaube ist aus Tiefgezogenen Kunststoff und kann einfach mit einer guten Fingernagelschere oder Lexanschere ausgeschnitten werden.

Balachin

Die Verbindung zwischen Rumpf und der oberen Tragfläche. Hierfür sind im Baukasten sechs Aluminiumleisten enthalten, vier dieser Leisten sind für die Verbindung zwischen Rumpf und Tragfläche gedacht die noch zurecht gebogen werden müssen. Die zwei weiteren kürzere Leisten dienen als Querverstrebung.

Fahrwerk

Für das Fahrwerk wurde eine Aluminiumleiste mitgeliefert die Zurechtgebogen werden musste. Dazu habe ich mein Bohrmaschienen-Schraubstock genutzt und es nach dem Bauplan zurecht geborgen.

Modifikationen am Rumpf

Um den Rumpf etwas mehr Stabilität zu verleihen wurden von mir noch die ein oder andere Verstrebung im Motorraum angebracht. Zusätzlich habe ich den Motorspant mit 5min Epoxy und 4mm Kiefernleisten verstärkt. Falls man doch mal eine etwas Unsanfte Landung macht und die Nase in Drecksteckt staucht es weniger den Bereich.

Fahrwerk & Spornrad

Um der Pitts etwas mehr Scale zu verleihen habe ich ihr noch ein Spornrad aus 1,5mm Stahldraht zurecht gebogen und dem Hauptfahrwerk noch etwas verbreitert mittels Balsaresten.

Verstärkung der Oberen Tragfläche

Da die obere Tragfläche keine Verbindungsstrebe zwischen linker und rechter Tragfläche hatte habe ich Sicherheitshalber noch zwei 3mm Balsaholz leisten in die Rippenausschnitte verleimt.

Nach einer längeren Bau-Pause ging es nun etwas weiter. Also Oracover hellrote Bügelfolie (ca. 2m) sowie Orastick in schwarz und weiß besorgt und das Folienbügeleisen angeschmissen. Für das Finish habe ich mir dazu das traditionelle Aussehen der Pitts S2B ausgesucht, wobei im Moment noch auf den Tragflächen das Dekor fehlt.

Arbeitsablauf Dekor

Das erstellen des Dekors ist eine aufwendige Sache hierfür empfielt es sich mittels einem Blatt Papier und einem weichen Bleistift sich vorher eine Schablone zu erstellen. Dabei einfach das Papier auf den Rumpf auflegen und mit dem Bleistift mit wenig Druck sein gewünschtes Dekor aufzumalen. Je nach Motiv kann es ratsam sein das vorgefertigte Dekor oder Motiv auf ein Stück Pappe zu kleben und dann auszuschneiden. Dabei ist durchaus viel Gedult gefragt!

Bespannen der Radverkleidungen

Auch die Radverkleidungen der Pitts habe ich mit Bügelfolie bespannt, um hier ein möglichst faltenfreies Ergebniss zu erzielen empfielt es sich ca. 1,5 - 2cm Bügelfolie überstehen zu lassen. Eine zweite Person ist aufgrund des kleinen Bauteils ratsam welches die Radverkleidung fest hält.

Als erstes beginnt man mit der Unterseite der Radverkleidung und folgt dann mit den Seiten. Um auf den Seiten die Bügelfolie über die Rundungen zu Bügeln/Spannen so hält man die Folie überstehende Folie fest und erwärmt sie ohne druck auf die Folie auszuüben und zieht die Folie über die Rundung und bügelt mit dem Folienbügeleisen die Stelle nach. Im Letzten Schritt folgt noch das Bespannen der Oberseite.

Der Baukasten überzeugt durch seine hohe Passgenauigkeit der einzelnen Bauteile, fast alle benötigten Kleinteile sind enthalten.

Was mich am Baukasten etwas gestört hat, war der relativ einfach gehaltene Bauplan und die dazugehörige Anleitung. Der Bau der Baldachin, einbau der Flächenservos könnte hierbei etwas besser Dokumentiert sein. Auch vermisste ich im Bausatz das Spornfahrwerk, hierbei ist Eigeninitative und Erfahrung gefragt.

Im ganzen verlief der Bau mit dein ein oder anderen Kniffligkeiten ohne große Probleme.